Перемотка статоров холодильных компрессоров

 

Статоры холодильных компрессоров производителями изготавливаются класса изоляции "F". В процессе перемотки нами применяется фреоностойкий обмоточный провод с двойной изоляцией класса изоляции "С". Это повышает допустимую температуру обмоток со 155 до 200°С.. Двойная пропитка компаундом повышает срок службы таких компрессоров по сравнению с компрессорами от производителей. Это позволяет нам давать гарантию на перемотку 1 год. Но фактически испытания показали, что перемотанные нами статоры 2 года назад работают до сих пор. Мы перематываем статоры холодильных компрессоров всех известных производителей таких как BOCK, DODIN, COPELAND, FRASCOLD, BITZER, CARRIER, THERMO KING.

 

Почему перемотать выгоднее.

 

Очень часто случается при поломке компрессора новый статор можно приобрести только под заказ и срок поставки 2 - 3 месяца, это совсем неудобно, перемотка же статора составляет примерно 5 дней и позволяет сэкономить на приобретении нового статора до 70% стоимости нового. В результате заказчик получает качественный статор с гарантией, согласитесь это очень выгодно.

Стоимость перемотки таких статоров определяется стоимостью затраченного провода умноженную на 3 плюс 10%, 1кг провода стоит примерно 900 рублей, в течении года цена может меняться.

 

Так же мы предоставляем услугу по выпрессовки и запрессовки целых статоров без разрушения обмоток для дополнительной пропитки компаундом, что значительно увеличивает срок службы статоров. Имеется технология восстановления шатунов и шеек коленчатых валов, при этом ресурс работы после восстановления как у оригинала, что позволяет значительно экономить на покупке новых запчастей.

После разборки компрессора все поверхности, подверженные износу, проверяются специальными измерительными инструментами. Перед сборкой компрессора все детали и корпус отмываются и отчищаются специальными очистителями. При сборке все резьбовые соединения затягиваются специальными инструментами с определенными усилиями, рекомендованными производителем.

Последняя стадия ремонта это покраска компрессора с предварительным нагревом.

 

Ведутся разработки по восстановлению цилиндров компрессоров.